城市轨道交通实训基地始建于2010年，涵盖16个实训场室，使用面积2000平米，设备总值达7000多万元，可容纳400人同时开展实训。目前已形成“车、场、站、线、网”五位一体、互联互通的格局，可开展岗位单项、岗位综合、岗位群联动三级递进式实训教学。
依托基地，专业建设先后获得全国专业示范点、国家级教学成果二等奖、教育部第三批现代学徒制试点单位、中国特色高水平专业群建设单位等成果。
城轨车辆检修区：2012年建成。主体为深圳地铁4号线在用真车1辆，适用于城轨车辆技术专业学生进行列车检修、列车驾驶等关键岗位综合和专项训练。
可供40人同时训练。
城轨列车调度指挥实训室：2019年建成。按照真实地铁调度中心设计，拥有中心ATS控制终端、教师ATS控制终端、中心ATS服务器、ISCS服务器和ISCS控制终端、专用电话系统、教员控制台、教学显示大屏、视频监控终端等适用于轨道交通运营管理专业的培训，涵盖运营岗位中调度中心行车调度员岗位。可以与模拟OCC，电子沙盘室，车站控制室，模拟驾驶器室进行联动。
能供50人同时使用。
城轨列车模拟驾驶实训室，一期于2013年骨干校期间建成，包括10台模拟驾驶器，用于车辆驾驶专业学生进行模拟驾驶训练、列车故障判断与处理 。
可容纳50人同时使用。
二期于2019年建成。拥有中车四方车型小型模拟器6台、中车四方车型大型模拟器1台、半高安全门系统、站台司机信息显示终端、专用电话系统、教员控制台、现场视频采集显示系统、教学显示大屏等设备。可实现学员的日常驾驶模拟，业务处理及运营突发事件的应急处置技能，适用于轨道交通列车驾驶专业的培训，涵盖运营岗位中的乘务司机岗位。可以开展日常列车标准化作业培训及故障、应急场景处理等实训，培训人员的驾驶作业专项技能，及与行车调度员及站务人员的沟通、配合的能力。
可供50人同时使用。
城轨车站控制室：2019年建成。城轨车站控制室拥有应急事故后备控制盘（IBP）、各设备系统仿真操作按钮、车站ATS就地控制终端、专用电话系统、应急事故后备盘服务器、应急事故场景及设备状态显示终端等设备，适用于轨道交通运营管理专业的培训，涵盖运营岗位中的值班站长、值班员、站务人员岗位。设置有与地铁车站完全一致的站厅观察玻璃窗，学员可在车站控制室进行地铁模拟站厅运营情况的监控。可实现学员的日常值班模拟，业务处理及运营突发事件的应急处置技能。
可供50人同时使用。
城轨行车组织实训室：2019年建成。按照真实地铁线路运行组织设计，拥有车站ATS就地控制终端、教师ATS控制终端、电子沙盘系统，电子沙盘大屏，联锁控制灯带、专用电话系统等。涵盖运营岗位中行车值班员的岗位。可以与模拟OCC，车站控制室，模拟驾驶器室（二期）进行联动。可以开展车站级别行车业务办理，信号系统应急情况处置操作等实训，可培训学员的行车业务办理的专项技能，以及与各相邻车站的命令传达，信息沟通、业务配合的能力。
能供50人同时使用。
城轨应急演练实训室：2019年建成。城轨应急演练实训室拥有各岗位情景显示及演练操作台、教员控制台、专用电话系统、现场视频采集显示系统、教学显示大屏等硬件设备，内置多种典型应急演练仿真软件，设置教学模式，演练模式和考核模式，适用于轨道交通运营管理专业的培训，涵盖运营岗位中的控制中心行车调度员、环控调度员，车站值班站长、值班员、站务员、维修人员，乘务司机等岗位。此外还包括运营企业以外的公安、消防、急救等救援部门。既培养各岗位人员自身的运营突发事件的应急处置技能，又训练了各岗位人员的沟通、协调、组织、配合的能力。
可供50人同时使用。
城轨列车制动实训室：2013年建成。城轨列车制动实训室拥有单元制动装置、制动管路、EP2002制动系统、风缸系统、截断塞门、辅助控制面板等硬件设备，适用于城轨车辆技术专业学生进行列车制动系统整体认知、制动设备状态检查、制动故障排查。
可供50人同时使用。
城轨车辆电气实训室：2019年建成。依照真实城轨车辆有关电气部件的功能和布置，真实、直观、动态的呈现出电动列车电气回路的控制逻辑；具备使用司机操纵台实现与列车电气回路的动作关联、辅助供电系统的供电网络维护、车门系统操作与维护、空调系统的工作、照明系统的操作与维护、全自动车钩的自动撞钩连挂与解钩等功能与效果。其中辅助逆变器、蓄电池、车门、司机器通风单元等均采用真车部件。通过电路设计还能呈现车辆主要部件的故障状态，用于培训学生在真车设备日常保养和故障维修等实际作业能力。
可供50人同时使用。
城轨列车网络控制实训室：2013年建成，包括主要包括显示单元，车辆控制单元，输入输出单元、电源模块，城轨车辆技术专业学生进行列车网络系统整体认知、设备状态检查、模拟运行监控、网络故障排查。
可供50人同时使用
城轨车站模拟控制实训室：城轨车站模拟控制实训室主要设备包括有地铁车站模型、火灾自动报警系统、广播系统、综合后备盘。适用于城轨运营管理专业和城轨机电技术专业学生进行车站综合监控系统实训。
可供40人同时使用。
城轨智慧自动售检票系统实训区：城市轨道交通智慧型AFC系统实训室以青岛地铁8号线设备为基础进行构建，设施设备包括标准通道闸机（含二维码支付、人脸识别模块）、宽通道闸机、TVM自动售票机、BOM半自动售票机、手持式检票机、SC车站监控系统、SC服务器以及单机版和联机版票务仿真教学系统软件、手机支付APP平台。可模拟真实的地铁车站站厅环境，完整呈现城市轨道交通车站运营管理的作业内容、规范与流程通过与之对应的车站作业仿真培训系统、票务系统车站应急处理系统，综合监控系统连接，构建城市轨道交通运营管理各岗位的互联关系，形成城市轨道交通地铁车站运营综合培训系统，实现地铁所有运营环境的整体模拟操作。
本实训区可供50人同时使用。
站台屏蔽门实训区：站台屏蔽门实训区包括应急门、滑动门、固定门及端门。适用于城轨运营管理专业和城轨机电技术专业学生进行屏蔽门操作及检修训练。实训项目有屏蔽门系统的认知，屏蔽门系统的就地操作和PSL操作，以及屏蔽门的控制与调试。
可供40人同时使用。
城轨环控设备运行管理实训区：城轨环控设备运行管理实训区模拟的是地铁站厅、站台的通风空调系统，涵盖地铁风系统、水系统、冷源系统。主要设备包括组合空调机组、冷水机组、风机盘管等。适用于城轨机电技术专业的学生进行地铁环控系统实地的操作、调试、故障检修实训项目。
可供50人同时使用。
城轨机电实训室，2019年建成，城轨机电实训室主要实训设备包括屏蔽门关键部件检修台、智能照明及EPS系统、地铁消防气灭系统。适用于城市轨道交通机电技术专业的实操训练，涵盖门梯检修工、风水电检修工、自动化检修工岗位。主要实训项目有屏蔽门系统的机械系统维护、检修与故障诊断；电气控制系统的维护、检修与故障诊断；照明系统及EPS系统原理认知、维护、检修与故障诊断；消防气灭系统原理认知及联动控制操作等。
可供50人同时使用。
城轨车辆技术训练平台，2021年建成，城轨车辆技术训练平台主要实训设备包括B型整车、转向架、客室车门、受电弓、辅助工装工具系统。适用于城市轨道交通车辆技术专业的实操训练，主要实训项目有受电弓的检修与调试、客室车门安装与调试、转向架综合检修、整车故障排查与处理等。
可供50人同时使用。
