2013年1月23日由铁道工务工程专业教学指导委员会举办的“全国铁路职业院校高铁新技术师资培训班”在北京交通大学开班，在土木工程系主任郭兆军的带领下，土木工程系副主任步文萍，专任教师靳晓燕、王兴强、徐六六，兼职教师郑成文一行6人参加了为期10天的培训。

本次培训主要有五个内容：一是钢轨探伤技术；学习了无损检测技术在铁路中的应用。了解了钢轨探伤技术的基本原理，重点学习了新钢轨探伤和旧钢轨探伤的和质量控制，了解了大型钢轨探伤车的探伤方法。二是大型养路机械；了解了我国大型养路机械的发展历程，重点学习了我国捣固车、高精度测量车、边坡清篩机、钢轨打磨车、铁路道床吸污车、动力稳定车的类型、结构、主要技术性能、工作流程等，使得我们对我国大型养路机械有了全面的了解。三是路基养护与维修；了解了我国及世界其他国家铁路路基的常见病害类型及特点，重点学习了我国高速铁路路基在设计观念上的转变，即把路基作为一种土工结构物来进行专门的设计与研究，设计指导思想从单纯按照强度设计发展到按照变形设计，提出了工后沉降的严格要求，对于路基与其他铁道建筑物连接处，开始给予充分的重视。详细学习了高铁路基路基防护方法和病害整治方法。四是高速铁路桥梁标准、设计、施工与维护；了解了高速铁路桥梁结构形式和预应力混凝土箱梁施工质量控制要点、桥梁动力试验的测试指标及测试方法及数据分析，详细学习了中国和世界其他国家高铁增强桥梁耐久性的措施以及中国高铁桥梁的养护维修方法。五是新型轨道结构；了解了高速铁路、重载铁路、城市轨道交通对轨道结构的要求，新型钢轨的截面特征、新型轨枕的类型与特点，重点学习了京津城际铁路轨道结构特点。

本次培训内容全面，涉及到了高速铁路路基、轨道、桥梁、隧道的设计、施工、病害检测与维修等内容，使我们对高铁在中国及世界其他国家土木工程领域的新技术有了全面了解，对中国高速铁路的发展现状有了全面正确认识，对中国高铁存在的问题、养护维修内容也有了全面掌握。把培训成果应用于教学之中，结合高铁新技术开展课程教学改革，经常到高速铁路施工和维修现场进行调研，以工作过程为导向积极改革课程，更新教学内容，改进教学方法和手段，进一步推动铁工专业课程改革和专业建设的步伐。